發(fā)現(xiàn) 2014款 3.0 SDV6 HSE 柴油版動(dòng)力上搭載的是一臺(tái)3.0T249馬力V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體自動(dòng)檔變速箱，燃料形式為柴油，廠家參考價(jià)88.8萬元。

根據(jù)車主實(shí)測數(shù)據(jù)，該車型低油耗為9.01升/百公里，高油耗為12.26升/百公里，綜合路況眾測油耗為10.64升/百公里，工信部綜合油耗為8.40升/百公里。

依照1月21日0號(hào)柴油最新調(diào)整價(jià)格6.41元/升來計(jì)算(以天津?yàn)槔?，該車型百公里的平均油費(fèi)是68.202元，依照上一輪12月23日調(diào)整價(jià)格6.33元/升來計(jì)算，百公里的平均油費(fèi)是67.351元，對(duì)比上一輪多花0.851元，下一輪的油價(jià)調(diào)整時(shí)間12月31日24時(shí)。

汽車油耗是怎么計(jì)算的？

汽車油耗是衡量車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，它直接關(guān)系到車主的日常用車成本。以下是關(guān)于汽車油耗計(jì)算的詳細(xì)介紹：

實(shí)用計(jì)算技巧：

理論計(jì)算油耗通常基于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、車重、風(fēng)阻系數(shù)等因素，通過特定的公式或模型來估算車輛的油耗，但這種方法只能提供一個(gè)大致的參考范圍，與實(shí)際油耗可能存在一定差異。

公式法：

基本公式：百公里油耗(L/100km)=燃油消耗量(L)÷行駛里程(km)×100。不過此公式中的燃油消耗量在實(shí)際行駛前難以直接獲取，所以常結(jié)合其他參數(shù)進(jìn)行估算。

估算公式示例：部分估算會(huì)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)排量、車重等因素，例如假設(shè)車輛在勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率與克服阻力所做的功相關(guān)，通過計(jì)算車輛行駛一定距離所需克服的阻力做功，再結(jié)合燃油的熱值和發(fā)動(dòng)機(jī)效率來估算油耗。但這種估算方法較為復(fù)雜，且不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)效率、傳動(dòng)系統(tǒng)效率等差異較大，導(dǎo)致估算結(jié)果準(zhǔn)確性有限。

通過車輛參數(shù)估算：

查看車輛說明書：汽車制造商在車輛說明書中通常會(huì)提供理論油耗數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)是在特定的測試條件下(如模擬城市道路、郊區(qū)道路和高速公路的綜合工況)通過專業(yè)設(shè)備測量得出的，可作為初步參考。但實(shí)際使用中，由于駕駛方法、路況、載重等因素的不同，油耗可能會(huì)有較大偏差。

利用在線油耗計(jì)算工具：一些汽車網(wǎng)站或APP提供油耗計(jì)算工具，用戶輸入車輛品牌、型號(hào)、排量、車重等參數(shù)后，工具會(huì)根據(jù)內(nèi)置的算法估算出大致的油耗范圍。不過，這些工具的估算結(jié)果同樣僅供參考，因?yàn)閷?shí)際油耗受多種復(fù)雜因素影響。

廠家標(biāo)稱油耗(NEDC/WLTC工況法)：

說明：

NEDC工況：歐洲標(biāo)準(zhǔn)，包含4個(gè)市區(qū)循環(huán)和1個(gè)市郊循環(huán)，測試時(shí)間1180秒，平均車速34km/h。

WLTC工況：全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，模擬低速、中速、高速和超高速四種工況，測試時(shí)間1800秒，平均車速5km/h。

廠家在實(shí)驗(yàn)室通過底盤測功機(jī)模擬行駛，測量尾氣中的碳含量計(jì)算油耗，但實(shí)際駕駛中油耗通常高于標(biāo)稱值。

實(shí)際測量法(車主常用)：

實(shí)際測量油耗能更準(zhǔn)確地反映車輛在實(shí)際使用中的燃油消耗情況，以下是幾種常見的實(shí)際測量方法：

加滿油后記錄行駛里程：

步驟：先將油箱加滿油，直至跳槍為止，記錄此時(shí)加油量(升)和儀表盤上的里程數(shù)(公里)。然后正常駕駛車輛，當(dāng)行駛一段距離(如幾百公里)后，再次將油箱加滿至跳槍，記錄第二次加油量(升)和此時(shí)儀表盤上的里程數(shù)(公里)。

計(jì)算：用第二次加油量除以兩次加油之間行駛的里程數(shù)，再乘以100，即可得到百公里油耗。例如，第二次加油量為30升，兩次加油之間行駛了500公里，那么百公里油耗為30÷500×100=6升/100公里。

影響油耗的關(guān)鍵因素：

駕駛方法：急加速、急剎車、頻繁變道等會(huì)增加油耗。

行駛路況：城市擁堵路況油耗通常高于高速路況。

車輛負(fù)載：載重增加會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

環(huán)境條件：低溫、逆風(fēng)、高海拔等環(huán)境因素可能影響油耗。

車輛狀態(tài)：胎壓不足、空氣濾清器堵塞、機(jī)油粘度不當(dāng)?shù)葧?huì)增加油耗。

儀表盤顯示法：

原理：現(xiàn)在很多汽車都配備了行車電腦，它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測和計(jì)算車輛的油耗，并在儀表盤上顯示出來。行車電腦通過傳感器收集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、噴油量、車速等信息，然后根據(jù)特定的算法計(jì)算出瞬時(shí)油耗和平均油耗。

注意事項(xiàng)：雖然車載油耗顯示功能較為方便，但不同車型的行車電腦算法可能存在差異，導(dǎo)致顯示結(jié)果與實(shí)際油耗有一定誤差。此外，行車電腦顯示的油耗通常是基于發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量計(jì)算得出的，而實(shí)際加油量可能會(huì)因加油槍的精度、油箱形狀等因素而有所不同。

結(jié)合油耗APP輔助計(jì)算：

使用方法：一些專門的汽車油耗APP可以通過與車輛的OBD(車載診斷系統(tǒng))接口連接，獲取車輛的行駛數(shù)據(jù)和燃油消耗信息，從而計(jì)算出更準(zhǔn)確的油耗。此外，用戶也可以手動(dòng)在APP中輸入加油量和行駛里程，APP會(huì)自動(dòng)計(jì)算并記錄油耗數(shù)據(jù)。

優(yōu)勢：手機(jī)APP可以記錄多次加油和行駛的數(shù)據(jù)，并生成油耗趨勢圖表，方便用戶介紹自己的駕駛方法和油耗變化情況。同時(shí)，一些APP還提供了油耗排名、油耗對(duì)比等功能，讓用戶可以與其他車主進(jìn)行交流和比較。

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