據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，油價(jià)下調(diào)概念上市公司有：

海航控股600221：公司是海航集團(tuán)下屬航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的龍頭企業(yè)，對(duì)所轄的新華航空(占67.59%)，長(zhǎng)安航空(占87.32%)，山西航空(占100%)實(shí)施行業(yè)管理。公司飛機(jī)種類繁多，適用于干線飛行，支線飛行，公務(wù)商務(wù)包機(jī)飛行，貨運(yùn)飛行和通用飛行。建立了海口，北京，寧波，三亞，西安，太原，天津，烏魯木齊，廣州9個(gè)航空營(yíng)運(yùn)基地，航線網(wǎng)絡(luò)已遍布全國(guó)各地，開(kāi)通了國(guó)內(nèi)外航線近500條。油價(jià)的下降有利于公司運(yùn)營(yíng)成本的降低。

從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，海航控股近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-56.13%，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2020年的-556.99億元，最高為2023年的-4.07億元。

近7日海航控股股價(jià)上漲2.38%，2025年股價(jià)下跌-1.19%，最高價(jià)為1.73元，市值為726.02億元。

中國(guó)國(guó)航601111：

從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，中國(guó)國(guó)航近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-35.57%，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的-391.84億元，最高為2024年的-25.4億元。

近7日中國(guó)國(guó)航股價(jià)上漲5.91%，2025年股價(jià)上漲6.5%，最高價(jià)為8.52元，市值為1476.14億元。

申能股份600642：火電行業(yè)來(lái)說(shuō)，由于煤炭對(duì)原油的替代效應(yīng)，油價(jià)的下行往往會(huì)引起煤炭?jī)r(jià)格的下跌，從而使得發(fā)電企業(yè)的發(fā)電成本下降。

申能股份從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為9.79%，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2021年的1.22億元，最高為2024年的34.78億元。

近7日申能股份股價(jià)上漲1.24%，2025年股價(jià)下跌-17.6%，最高價(jià)為8.15元，市值為394.95億元。

渤海輪渡603167：5月21日，公司在E互動(dòng)平臺(tái)上回復(fù)投資者有關(guān)問(wèn)題時(shí)，由于工作人員疏忽，回復(fù)“公司接觸數(shù)字貨幣相關(guān)業(yè)務(wù)”，該回復(fù)有誤，應(yīng)為“公司未接觸數(shù)字貨幣相關(guān)業(yè)務(wù)”。公司主要從事國(guó)內(nèi)客貨滾運(yùn)輸、國(guó)際客滾運(yùn)輸、郵輪旅游、融資租賃、燃油燃供業(yè)務(wù)。

從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，渤海輪渡近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為104.86%，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的-7893.83萬(wàn)元，最高為2023年的2.17億元。

近7日股價(jià)上漲4.6%，2025年股價(jià)上漲7.63%。

鳳凰航運(yùn)000520：公司主要業(yè)務(wù)為干散貨航運(yùn)及港航物流服務(wù)業(yè)；主要以沿海進(jìn)江干散貨運(yùn)輸為核心；由于破產(chǎn)重整后運(yùn)力大減，市場(chǎng)占有率較低；2017年運(yùn)輸業(yè)收入6.87億，營(yíng)收占比100%。油價(jià)下調(diào)直接降低航運(yùn)運(yùn)輸成本。

鳳凰航運(yùn)從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2024年的-8994.95萬(wàn)元，最高為2021年的9783.77萬(wàn)元。

近7個(gè)交易日，鳳凰航運(yùn)上漲1.35%，最高價(jià)為4.36元，總市值上漲了6072.5萬(wàn)元，2025年來(lái)下跌-4.93%。

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