據南方財富網概念查詢工具數據顯示，車身結構件概念股：

（1）、威唐工業(yè)：

2024年報顯示，威唐工業(yè)實現(xiàn)凈利潤2086.37萬，同比增長2.7%，近四年復合增長為-24.65%；每股收益0.12元。

公司與麥格納集團，博澤集團，李爾公司等國際知名汽車零部件供應商建立了長期穩(wěn)定的合作關系，使用公司研發(fā)，設計的模具所制造的沖壓件，最終配套應用于保時捷，特斯拉，奔馳，寶馬，奧迪，捷豹路虎，大眾，通用，福特，克萊斯勒，本田等全球知名汽車集團旗下的眾多車型。公司于2019年8月在互動平臺表示，公司與特斯拉已建立直接業(yè)務關系，業(yè)務涉及模具與零部件整體化項目。2019年12月30日晚間公告，2019年9月，公司全資子公司威唐沖壓收到特斯拉部分零部件開發(fā)項目合同，進入特斯拉一級供應商名錄，主要提供白車身結構件，不涉及核心技術及其核心零部件的生產。上述項目的具體實際供貨量將在量產階段確定，初步預計將在2020年實現(xiàn)量產。能否通過特斯拉對零件的審核認可存在不確定性，對項目未來的量產時間、量產數量也存在不確定性。

近7個交易日，威唐工業(yè)上漲5.1%，最高價為14.49元，總市值上漲了1.38億元，2025年來下跌-0.59%。

（2）、泉峰汽車：

ROA：-7.66%，毛利率0.49%，凈利率-22.43%；每股收益-1.97元。

2021年，公司全力布局壓鑄一體化相關業(yè)務，將著重拓展新能源“多合一”鋁合金壓鑄件、電池構件及車身構件領域。公司“多合一”鋁合金壓鑄件業(yè)務，部分產品已經開始量產，技術和工藝正在逐步成熟，中心進料等工藝投入應用，并著力突破電池托盤一體化壓鑄業(yè)務的工藝替代，以及車身結構件業(yè)務的技術攻堅和業(yè)務拓展。

近7個交易日，泉峰汽車下跌6.01%，最高價為9.51元，總市值下跌了1.83億元，下跌了6.01%。

（3）、拓普集團：

2024年拓普集團實現(xiàn)營業(yè)收入266億元，同比增長35.02%。

車身輕量化+一體化壓鑄布局，供貨理想汽車、小鵬汽車，5月新能源業(yè)務訂單同比+30%。

近7日拓普集團股價下跌18.68%，2025年股價上漲28.19%，最高價為81.7元，市值為1185.9億元。

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