長(zhǎng)華集團(tuán)605018：奇瑞汽車龍頭，回顧近30個(gè)交易日，長(zhǎng)華集團(tuán)股價(jià)下跌10.43%，總市值下跌了1.18億，當(dāng)前市值為55.13億元。2025年股價(jià)上漲24.96%。
2024年12月11日公告顯示，長(zhǎng)華控股集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“公司”)近期收到國(guó)內(nèi)某知名飛行汽車公司(限于保密要求，無(wú)法披露其名稱，以下簡(jiǎn)稱“客戶”)的定點(diǎn)開(kāi)發(fā)通知書(shū)，定點(diǎn)產(chǎn)品主要為緊固件、金屬結(jié)構(gòu)件。此次定點(diǎn)項(xiàng)目生命周期5年，預(yù)計(jì)生命周期總銷售金額約人民幣9，100萬(wàn)元，產(chǎn)品的具體供應(yīng)時(shí)間以雙方簽訂的相關(guān)合同或協(xié)議為準(zhǔn)。
華陽(yáng)集團(tuán)002906：奇瑞汽車龍頭，近30日股價(jià)上漲5.82%，2025年股價(jià)上漲9.18%。
萬(wàn)安科技002590：奇瑞汽車龍頭，在近30個(gè)交易日中，萬(wàn)安科技有14天上漲，期間整體上漲6.02%，最高價(jià)為16.75元，最低價(jià)為14.1元。和30個(gè)交易日前相比，萬(wàn)安科技的市值上漲了4.78億元，上漲了6.02%。
奇瑞汽車概念股其他的還有：
銀輪股份002126：在近3個(gè)交易日中，銀輪股份有1天上漲，期間整體上漲2.78%，最高價(jià)為43.09元，最低價(jià)為40.11元。和3個(gè)交易日前相比，銀輪股份的市值上漲了9.6億元。汽車熱管理系統(tǒng)，獨(dú)家供應(yīng)奇瑞新能源車液冷板，2024年訂單超8億元。
成飛集成002190：回顧近3個(gè)交易日，成飛集成有2天上漲，期間整體上漲3.29%，最高價(jià)為38.65元，最低價(jià)為45.54元，總市值上漲了5.24億元，上漲了3.29%。子公司中航鋰電(洛陽(yáng))是中航工業(yè)下屬新能源電池業(yè)務(wù)的核心企業(yè)，2015年鋰電池業(yè)務(wù)收入已達(dá)到10億元，成為成飛集成的的支柱業(yè)務(wù)。中航鋰電目前年產(chǎn)能約0.9Gwh。2016年7月定增投資洛陽(yáng)三期與江蘇一期建設(shè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后分別能形成1.54Gwh和2.5Gwh的生產(chǎn)能力。中航鋰電主要客戶有北汽福田、中通客車、蘇州金龍、南京金龍、東風(fēng)旅行車等商用車客戶，并逐步開(kāi)展與長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)汽車、一汽集團(tuán)、曙光集團(tuán)、日產(chǎn)等乘用車生產(chǎn)企業(yè)的合作。
科大訊飛002230：科大訊飛（002230）3日內(nèi)股價(jià)1天上漲，上漲3.3%，最新報(bào)56.05元，2025年來(lái)上漲13.79%。智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、車載AI解決方案研發(fā)，深度集成語(yǔ)瑞雄獅智艙平臺(tái)。
萬(wàn)里揚(yáng)002434：近3日萬(wàn)里揚(yáng)股價(jià)上漲1.51%，總市值下跌了6563萬(wàn)元，當(dāng)前市值為130.21億元。2025年股價(jià)上漲37.5%。公司重點(diǎn)布局了新能源汽車傳/驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)，產(chǎn)品包括EV減速器、ED“二合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、EDS“三合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、ECVT電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及基于AT和CVT的HEV、PHEV混合動(dòng)力變速器等。
立訊精密002475：立訊精密近3日股價(jià)有1天上漲，上漲0.68%，2025年股價(jià)上漲36.99%，市值為4691.33億元。2022年2月11日公告，公司控股股東立訊有限以100.54億元購(gòu)買青島五道口持有的奇瑞控股19.88%股權(quán)、奇瑞股份7.87%股權(quán)和奇瑞新能源6.24%股權(quán)；同時(shí)公司擬與奇瑞新能源擬共同組建合資公司，專業(yè)從事新能源汽車的整車研發(fā)及制造。本次公司與奇瑞控股及其關(guān)聯(lián)方聯(lián)合簽署合作框架協(xié)議，旨在全方位強(qiáng)化公司汽車業(yè)務(wù)布局，充分借助奇瑞集團(tuán)在新能源整車領(lǐng)域的深厚技術(shù)沉淀和終端品牌資源，設(shè)立合資公司并將公司多年來(lái)在消費(fèi)電子領(lǐng)域積累的技術(shù)與客戶資源進(jìn)行跨界賦能，在整車合資平臺(tái)作為前沿的研發(fā)設(shè)計(jì)、量產(chǎn)平臺(tái)及出?？诘膹?qiáng)力支持下，動(dòng)態(tài)入局、快速提升公司作為Tier1(一級(jí)供應(yīng)商)廠商的核心零部件綜合能力。
德賽西威002920：回顧近3個(gè)交易日，德賽西威期間整體上漲5.12%，最高價(jià)為142.88元，總市值上漲了43.01億元。2025年股價(jià)上漲27.19%。主營(yíng)產(chǎn)品車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、車身信息與控制系統(tǒng)、駕駛信息顯示系統(tǒng)、智能駕駛輔助安全系統(tǒng)，公司的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛域控制器已在小鵬汽車的車型上配套量產(chǎn)，智能駕駛艙3.0版本在理想汽車的理想ONE車型上配套量產(chǎn)，為Apollo首批成員，并深度參與百度BCU、DuerOS的共同研發(fā)，在新加坡成立了研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專門研發(fā)L4和L5級(jí)自動(dòng)駕駛和汽車網(wǎng)絡(luò)安全的前沿技術(shù)，在感知、決策、控制各個(gè)領(lǐng)域都已投入資源，其中部分技術(shù)已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化。
本文相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考，不對(duì)您構(gòu)成任何投資建議。用戶應(yīng)基于自己的獨(dú)立判斷，并承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。