增程式電動車企業(yè)龍頭股有哪些？據(jù)南方財富網概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，增程式電動車企業(yè)龍頭股有：

均勝電子600699：

回顧近5個交易日，均勝電子有5天上漲。期間整體上漲25.31%，最高價為39.98元，最低價為25.75元，總成交量5.31億手。

常熟汽飾603035：

近5個交易日股價下跌0.31%，最高價為17.44元，總市值下跌了1900.15萬，當前市值為61.64億元。

保隆科技603197：

回顧近5個交易日，保隆科技有4天上漲。期間整體上漲10.9%，最高價為45.08元，最低價為38.65元，總成交量7528.55萬手。

長安汽車000625：

近5日股價下跌2.29%，2025年股價下跌-9.06%。

比亞迪002594：增程式電動車龍頭，

ROA：5.69%，毛利率19.44%，凈利率5.35%；每股收益13.84元。

回顧近30個交易日，比亞迪股價上漲4.35%，總市值上漲了35.56億，當前市值為9945.95億元。2025年股價下跌-159.11%。

賽力斯601127：增程式電動車龍頭，

ROA：6.51%，毛利率26.15%，凈利率3.27%；每股收益3.94元。

回顧近30個交易日，賽力斯上漲10.95%，最高價為153元，總成交量10.01億手。

億緯鋰能300014：增程式電動車龍頭，

ROA：4.32%，毛利率17.41%，凈利率8.68%；每股收益1.99元。

公司主營業(yè)務為鋰系電池產品的設計開發(fā)與生產經營，主要產品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產品。2013年5月，億緯賽恩斯設計組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進入試運行階段，目前每輛造價約100萬元，成本遠低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運行時用柴油機補電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產971.54萬元，2013年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統(tǒng)集成技術、動力鋰電池系統(tǒng)組合技術上具有較強優(yōu)勢，以上述技術入股占30%股權。其核心技術“安全可靠電動汽車動力電池組合技術”已經獲得中美等多國專利授權。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動車）的動力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關零部件研發(fā)制造，以及動力電池及成組技術開發(fā)。

回顧近30個交易日，億緯鋰能股價上漲38.02%，最高價為81元，當前市值為1460.85億元。

拓普集團601689：增程式電動車龍頭，

ROA：8.79%，毛利率20.8%，凈利率11.29%；每股收益1.79元。

在近30個交易日中，拓普集團有19天上漲，期間整體上漲36.02%，最高價為86.88元，最低價為47.18元。和30個交易日前相比，拓普集團的市值上漲了467.65億元，上漲了36.02%。

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