哪些才是港口航運龍頭？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，港口航運龍頭有：

寧波港：港口航運龍頭，1月30日主力資金凈流出423.34萬元，超大單資金凈流出644.44萬元，換手率0.34%，成交金額2.59億元。

在近3個交易日中，寧波港有2天上漲，期間整體上漲3.92%，最高價為3.86元，最低價為3.67元。和3個交易日前相比，寧波港的市值上漲了29.18億元。

貨物吞吐量和集裝箱吞吐量持續(xù)保持全球港口前列。

廈門港務(wù)：港口航運龍頭，資金流向數(shù)據(jù)方面，1月30日主力資金凈流流出4807.97萬元，超大單資金凈流出1950.48萬元，大單資金凈流出2857.49萬元，散戶資金凈流入4606.49萬元。

回顧近3個交易日，廈門港務(wù)期間整體上漲0.15%，最高價為12.97元，總市值上漲了1483.62萬元。2026年股價上漲4.27%。

招商港口：港口航運龍頭，1月30日消息，招商港口資金凈流出281.93萬元，超大單資金凈流出101.44萬元，換手率0.08%，成交金額3466.31萬元。

近3日招商港口股價上漲1.27%，總市值上漲了7.2億元，當(dāng)前市值為488.17億元。2026年股價上漲1.68%。

鳳凰航運：鳳凰航運消息，1月29日該股開盤報4.37元，截至收盤，成交量931.18萬手，換手率0.92%，總市值為44.33億元。

公司目前擁有運河、長江、沿海、遠(yuǎn)洋等多種船型組合，形成了江海洋聯(lián)運的核心競爭力，是中國航運業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)河、沿海、遠(yuǎn)洋一體化運輸和物流服務(wù)的企業(yè)。

北部灣港：1月29日下午3點收盤，北部灣港(000582)今年來上漲5.74%，最新股價報9.800元，當(dāng)日最高價為10.07元，最低達9.82元，換手率1.69%，成交額3.38億元。

廣西地區(qū)最大港口；主營為客戶提供集裝箱和散雜貨的港口裝卸、堆存及船舶港口服務(wù)等業(yè)務(wù)；rcep協(xié)議的簽訂將有力提振區(qū)域內(nèi)的貿(mào)易和投資，促進亞太乃至全球經(jīng)濟增長，將有力提升中國與東盟國家以及日韓、印澳新的貿(mào)易往來，同時對公司外貿(mào)進出口貨物吞吐量的提升起到促進作用。

盛航股份：截至1月23日收盤，盛航股份(001205)報16.110元，換手率1.32%，3日內(nèi)股價下跌2.49%，市盈率為20.27倍。

是江蘇省南京市航運行業(yè)股。

南京港：1月29日收盤最新消息，南京港5日內(nèi)股價上漲5.98%，截至下午三點收盤，該股報10.970元漲2.85%。

隨著航運企業(yè)運輸體系的逐漸完善，同一港口群內(nèi)的港口逐步分化為樞紐港與支線港，航運行業(yè)的發(fā)展直接影響各港口的競爭格局；此外，船舶的大型化也對港口泊位的深水化、專業(yè)化提出了更高的要求，具有深水優(yōu)勢、設(shè)施優(yōu)勢的港口未來將具備更為廣闊的發(fā)展空間。

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